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十萬億元的區域版圖:廣深引領世界級城市群崛起
發布時間: 2020-01-21 來源: 南方網 作者:

  沿著廣東悠長的海岸線,自西南至東北,一個個大項目格外耀眼:巴斯夫(廣東)一體化基地建設如火如荼,全省首條量產12英寸芯片生產線“粵芯”投產,揭陽中委石化項目已全面啟動……

  新動能正為廣東經濟注入新活力。2019年,廣東GDP為107671.07億元,成為我國首個GDP突破十萬億元的省份。

  展開廣東地圖,十萬億從何而來?

  來自“雙核聯動”——廣州、深圳兩個中心城市貢獻十萬億中的“半壁江山”;來自珠三角都市圈——佛山新加入萬億元城市行列,東莞加速逼近萬億大關,珠三角九市經濟總量約占全省的80%;來自“一核一帶一區”——東西兩翼沿海經濟帶加快形成新增長點,北部生態發展區積極探索綠色發展。

  未來,廣東繼續跨越發展的突破口在哪里?

  在粵港澳大灣區里——依托粵東粵西粵北甚至泛珠三角的廣闊腹地,在廣深港澳四大中心城市的帶動下,一個世界級城市群正加速崛起。

  在“一核一帶一區”區域發展新格局里——珠三角核心區發揮引領作用、沿海經濟帶打造新增長極、北部生態發展區實現“綠色崛起”,將有力推動廣東經濟發展再上新臺階。

  “雙核聯動”提供強勁引擎動力

  廣州生物島上,默克廣東創新中心已投入使用。全球領先的科技公司默克將結合當地的科研力量,在生物醫藥、生命科學及高性能材料三大領域開展技術創新和產業項目孵化。

  在深圳,光明科學城正如火如荼地建設中,目前已有中山七院托馬斯·林達爾諾獎科學家實驗室正式掛牌,光電子信息科學與技術研究設施、工業互聯網創新基礎設施等一批項目有望加快落地。

  沿著廣深港澳科技創新走廊,廣州、深圳相距僅100公里。在廣東GDP突破十萬億元大關的進程中,兩座中心城市如同“雙核”,成為經濟跨越發展的引擎。

  從GDP總量看,廣州、深圳兩市的GDP總量之和超5萬億元,占全省GDP的“半壁江山”。

  從人口看,兩市人口增幅也撐起“半邊天”。2018年,兩市常住人口增幅占同期全省和珠三角核心區增量的51.09%和60.11%.

  作為我國重要的中心城市、國際商貿中心和綜合交通樞紐,廣州醫療、教育、文化資源集中,影響和輻射整個華南地區。

  作為經濟特區,深圳依托創新能力突出的制造業和金融業,經濟發展實現了“彎道超車”。

  不僅如此,深化合作、攜手共建,正在定義廣深“雙核”關系的新內涵:

  2019年以來,兩市互動頻繁。9月,深圳市黨政代表團到南沙考察無人駕駛產業等情況;10月,廣州市黨政代表團又“回訪”深圳,考察光明科學城、深港科技創新合作區等重大創新平臺。

  兩市合作正深入至項目和平臺層面。目前,廣州南沙粵港澳全面合作示范區和深圳前海深港現代服務業合作區深化合作,廣州開發區與深圳前海攜手共建“改革創新協同發展示范區”。

  《廣州市深圳市深化戰略合作框架協議》簽署,更進一步加速兩市優勢互補……

  “放眼國際,城市群競爭力對區域發展而言至關重要,而世界級城市群必然要有‘領頭雁’。”中國國際經濟交流中心副理事長、商務部原副部長魏建國表示,廣州、深圳正如比翼齊飛的“領頭雁”,發揮“雙核”聯動優勢,引領粵港澳大灣區世界級城市群加速崛起。

  高端要素在灣區內加速流動

  珠三角經濟圈內,廣東再添“萬億俱樂部”新成員:2019年,珠江西岸的佛山市GDP預計增長6.8%左右,突破萬億元,成為廣東繼廣州、深圳后第3座GDP超萬億元的城市。

  在珠江東岸,東莞市2018年GDP為8278.59億元、2019年GDP預計增長7%,為突破萬億大關奠定堅實基礎。

  廣東經濟“10萬億版圖”中,珠三角城市占比約80%.廣佛肇、深莞惠、珠中江三個都市圈,正逐步構建起分工合理、功能互補、錯位發展的城市群發展格局。

  在這里,一小時生活圈加速形成:

  ——從佛山中心城區乘坐廣佛地鐵到廣州天河僅需1小時,超過70萬廣州人住在佛山南海,“廣佛候鳥”輕松遷徙。

  ——南沙大橋通車,廣州到東莞行程縮短10公里、車程縮短半小時,打通珠三角城市群互聯互通新動脈。

  ——廣珠城軌、莞惠城軌、廣佛肇城軌三條城際鐵路上,客流量節節攀升,列車班次日益頻密。

  “在區域經濟發展中,依托重要交通干線將沿線重要城市聯系起來,促進經濟要素向沿線聚集,形成了新的交通軸帶,成為優化區域生產力布局的有力支撐。”國家發改委國土開發與地區經濟研究所副研究員張燕說。

  一小時生活圈催生出更加強大的產業圈,“制造+服務”產業協作優勢支撐經濟快速發展。

  廣佛肇經濟圈內,廣州與佛山水乳交融,“服務+制造”“創新+轉化”碰撞出燦爛火花。2008年,兩市簽署同城化建設合作框架協議前夕,經濟總量超過1.25萬億元。11年后,兩市經濟總量預計超過3.3萬億元,如今正聚焦先進裝備制造、汽車、新一代信息技術、生物醫藥等產業,共建萬億級產業集群,實體經濟“內功”更強。

  深莞惠經濟圈內,深圳與東莞的產業、技術和人才流動生生不息,將開放與創新詮釋得淋漓盡致。2011年至今,華為已在東莞松山湖建立華為大學、華為機器、華為終端、華為研發實驗室等,數萬名“華為人”在此辦公;2015年,大疆創新科技在松山湖啟動總部建設;2017年,藍思科技、康佳集團相繼在莞擴軍。相隔一山的東莞中子科學城與深圳光明科學城直線距離僅7公里,未來將通過一條隧道實現連通,聯手打造粵港澳大灣區的科技創新高地。

  港珠澳大橋加速港澳優質資源向珠江西岸輻射、廣深港高鐵讓粵港澳大灣區聯系更加緊密、深中通道即將打通珠三角東部與西部要素流通新動脈……粵港澳大灣區世界級城市群雛形已現,成為我國重要的高質量發展平臺。

  “一帶”“一區”為“一核”提供廣闊腹地

  2019年2月,《粵港澳大灣區發展規劃綱要》出爐;8月,《中共中央 國務院關于支持深圳建設中國特色社會主義先行示范區的意見》發布。粵港澳大灣區、先行示范區“雙區驅動”,成為廣東發展新的重大機遇,更將服務全國發展大局。

  “粵港澳大灣區、長三角、京津冀等城市群和都市圈將更有效地聚集和配置資源,提升全國經濟效率。”中國發展研究基金會副理事長、全國政協經濟委員會副主任劉世錦表示,大灣區、先行示范區兩大國家戰略將加速我國形成優勢互補、高質量發展的區域經濟格局。

  廣東如何充分發揮“雙區驅動效應”?

  強化廣州、深圳“雙核聯動”是關鍵。“廣深兩市發展各具優勢。”中山大學粵港澳發展研究院首席專家陳廣漢表示,深圳在科技創新方面走在全國前列,廣州則是華南地區政治、經濟、文化和商業中心。

  此外,“一核一帶一區”區域發展新格局正重構廣東經濟空間布局,極大拓展粵港澳大灣區發展腹地。

  近年來,在推動“一核一帶一區”發展過程中,廣東不斷促進生產要素自由流動并向優勢地區集中,在珠三角核心區和沿海經濟帶集聚更多產業和人口,在北部生態發展區堅持生態優先、綠色發展,構建起與高質量發展相匹配的空間布局。

  互聯網、大數據、人工智能和實體經濟深度融合,新一代信息技術、高端裝備制造、綠色低碳、生物醫藥、新材料等戰略性新興產業蓬勃發展……珠三角核心區發揮引領作用,邁向高質量發展。

  湛江鋼鐵、中科煉化、茂名石化、湛江巴斯夫、埃克森美孚惠州化工綜合體、中國海油惠州煉化三期……沿海經濟帶聚集多個重化產業項目,湛江東海島、茂名石化、揭陽大南海將與惠州大亞灣串珠成鏈,加快打造全省經濟新增長極。

  綠色低碳新型工業、數字經濟、文化生態旅游、健康養生、綠色食品、生物醫藥、運動休閑、現代農林業……北部生態發展區正全力構建與區域發展功能相適應的綠色產業體系,探索“綠色崛起”。

  從深圳中國特色社會主義先行示范區到廣深“雙核聯動”、再到粵港澳大灣區,從雄踞入海口的珠三角核心區到向海而興的沿海經濟帶、再到層巒疊嶂的北部生態發展區,廣東經濟總量突破十萬億元大關背后,一個世界級城市群正呼之欲出。


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